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第627章 飞行员的缺口

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终于达成了一个相对满意的分配方案。

    接下来,自然是刷卡,付款,下定金。

    这方面,自然以三大航空公司最豪气,都是以亿为单位。

    下完订单,确定好排队时间,这些航空公司的老板再也没有待下去的欲望,都迫不及待的准备返回各自公司总部,为春运期间的工作做准备。

    慕白这边,也拨通了萧红的电话:“萧主管,九州航空那边没出问题吧?”

    萧红这边正趴在办公桌上小憩,慕白的电话让她吓了一跳,连忙道:“没出问题,第一天我们的飞行员可能还有些不适应,但从第二天开始,我们的飞行员就完全适应了飞行。”

    慕白点点头:“那就好,再过几天就是春运最高峰了,到时候要确保飞行员有一个充足的睡眠时间!你应该知道的,飞行器不比汽车,一旦出事就是几百号人!”

    “慕总放心,我们这段时间会确保每一位飞行员的健康和睡眠状况!”

    慕白满意的笑道:“那就好!对了,飞行员数量有多少了?”

    见大老板问起这个,萧红有些愁绪:“慕总,我们自己培训的通过审核的飞行员已经有700多,但都没有驾驶经验,不足以担任机长!”

    不管是华夏,还是其他国家,对于飞行驾驶员的管理都十分严格,即便是正规培训的飞行员,也一开始也只能作为副驾驶员登上飞机。

    只有累积满一定要求的飞行时间之后,才允许担任机长。

    比如国内就要求,副驾驶员升任机长,至少需要飞行2700小时!此外还有一系列的理论要求。

    当然,这是传统飞机的要求,在垂云飞行器取代传统飞机的大趋势下,慕白准备和民航部门沟通,争取将要求降低。

    毕竟,更为智能的垂云飞行器,在起降阶段难度已经不大,很多理论知识在垂云飞行器上都已经失效。

    先进的垂云飞行器,驾驶要求大大降低,就连慕白驾驶也是似模似样的。

    飞行员需要处理的,更多的是驾驶途中遇到的各种突发意外情况,但这些情况在虚拟世界中,其实他们已经体验了几十次了。

    完全可以说,裁决科技自己培养的飞行员,绝对是经验最丰富的飞行员了!

    所以,慕白准备亲自去帝都。

    不过目前,慕白也没有好的办法,“既然咱们的飞行员多,那就多配副驾驶员,让他们也练练手!”

    萧红自然不知道慕白打得什么主意,只能同意这种折中的办法。

    忽然,萧红想到了一个办法:“慕总,咱们国家其他航空公司在飞行员短缺的时候,都是招募其他国家的飞行员的,咱们是不是也可以……”

    “不行!”没等萧红说完,慕白就已经打断对方的话:“萧主管,你一定要注意,所有外国人都不能进入九州航空,更不能担任我们垂云飞行器的驾驶员!”

    开什么玩笑,一旦这些外国飞行员驾驶垂云飞行器,在他们自己国家的政府的“感召”下,有没有可能直接把垂云飞行器开回去?!
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