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第1460章 驾驶员的第二双眼睛

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细想就直接左转了。

    这个时候,导航是不会有任何反应的。

    但只要AEEIS发现司机有打左转向灯、转方向盘的行为,就可以知道司机是要左转,并第一时间提醒,此路口不允许左转,左转之后扣三分、罚二百。

    这时候司机还有挽回的余地,不至于在收到罚单的时候才一脸懵逼。

    类似的这种事情还有很多,总之,AEEIS自己开车开得非常标准,严格遵守交通规则,慢是慢了点,但很安全;而在人开车的时候,AEEIS也会时刻提醒,纠正错误的驾驶行为。

    对于某些加塞加惯了的司机来说可能会挺烦的,会把AEEIS给关掉,但对于另外一些人来说,这未尝不是一件好事。

    毕竟人在河边走、哪有不湿鞋,你一直加塞,加了十年都没事,但万一下一个司机头比较铁,压根不让你,那迎接你的可能就是一次车祸或者侧翻。

    这游戏叫《安全文明驾驶》,确实不是浪得虚名。

    在驾驶过程中章燕还意识到,这款车除了自动驾驶之外,其实还有一个优势,就是扩展了驾驶员的视野,让行车的安全性增加了!

    即使在不开自动驾驶模式的前提下,它也比其他的车要安全。

    自动驾驶技术其实存在一个悖论:自动驾驶需要高清摄像头和传感器,需要强大的车载芯片和算法,这些都需要钱,那么搭载自动驾驶的新能源车,可能会比传统名牌油车还贵。

    如果不用自动驾驶,那么这些设备用不上,这钱不是白花了吗?

    可如果用自动驾驶,司机自然会放松警惕,那万一自动驾驶系统出点问题呢?

    也就是说,司机还是得时刻死盯着,哪怕这个自动驾驶系统已经跑了几万公里都没出问题,也不意味着它下一秒就不会出问题,司机还是不能完全放心。

    那么这自动驾驶技术,到底能给司机省心多少呢?

    用,不够安全;不用,浪费钱。

    这个悖论,也是很多人认为自动驾驶距离真正成熟有很长一段距离的重要原因。

    但现在,在驾驶K1的过程中,章燕意识到了这套技术的另一个作用:扩展司机的视野。

    因为有高清传感器和摄像头,所以车辆可以监测驾驶员的视野盲区,并及时做出提醒。

    也就是说,哪怕不用自动驾驶,买了这辆车,也相当于是在副驾上有一个人工智能老司机帮你盯着,给你提建议。

    那么花在这些传感器和摄像头上的钱就是值得的,因为它相当于驾驶员的第二双眼睛,确实有用!

    只要你能忍住AEEIS的BB就行了。

    章燕把车开离了闹市区,被AEEIS给BB了一路。

    “行吧行吧,看你那么厉害,还是你开吧。回头我还是继续开赛道去了。”

    赛车手们在赛道上开得很猛,为了那零点一秒钟拼命,但到了城市道路上,一个个却开得非常规矩,与赛场上完全是判若两人。

    因为赛车手们是专业的,他们深知赛道和城市道路是不一样的,赛车和家用车也是不一样的,那么两种驾驶方式自然也是不同的。

    越是菜的人,越喜欢在城市道路上好勇斗狠,乱飙车,玩漂移,这是因为他们对自己的技术完全没有B数,同时也不把自己和别人的生命安全放在心上。

    章燕在现实中虽然没有赛车手的身份,但在游戏中练了这么久,也已经有类似的心态了。

    她把这辆车改成自动驾驶模式,一边继续跑网约车拉活,一边跟弹幕聊天。

    此时,弹幕上的讨论全都集中在K1这款车的自动驾驶上面了。

    “这也太离谱了,怎么感觉AEEIS比人还更会开车呢?这根本不科学吧?”

    “让我想起了全自动抬杠机……之前我吵架吵不过AEEIS,现在我开车也开不过它了……”

    “这自动驾驶技术是不是都快到L4、L5了?开了这么久,一次都没有接管过吧?”

    “刚开在商场门口那么多人,我都以为必须要接管了,结果真的慢悠悠地开过来了?比人开车还稳!”

    “所以才说这个车是官方外挂啊,开着它跑网约车岂不是无敌了?赚钱是慢了点,但可以挂机啊!”

    “买辆K1,让它自己去跑网约车赚钱。”

    “我知道为什么这个DLC免费了,该不会是因为收了施特弗的广告费了吧?虽说施特弗的车也确实还可以,但这么干是不是有点过分?”
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